Un motociclista brasileño de 55 años murió este miércoles 22 de abril en el hospital “4 de Junio” de Presidencia Roque Sáenz Peña, después de haber sufrido un grave siniestro vial el martes 21 en la intersección de la Ruta Nacional 89 y la Ruta Provincial 5, en jurisdicción de General Pinedo. La víctima fue identificada como Waldinei Pereira da Costa, oriundo de Vargem Grande do Rio Pardo, en Minas Gerais.
El hombre circulaba en una motocicleta BMW de alta cilindrada y, tras el hecho, fue asistido en la zona, derivado luego a Las Breñas y finalmente trasladado a Sáenz Peña, donde murió por la gravedad de las lesiones. La causa judicial quedó en manos de la Fiscalía de Investigación Penal de Charata.
El fallecimiento volvió a poner en primer plano el estado de la Ruta Nacional 89, una traza sobre la que desde hace tiempo se acumulan reclamos por baches, deformaciones y sectores de circulación peligrosa. En el sudoeste chaqueño, la discusión ya no pasa solamente por la incomodidad o el deterioro del tránsito. Pasa por el riesgo concreto de circular por un corredor vial que conecta producción, transporte y movimiento cotidiano de personas en condiciones cada vez más precarias.
En octubre de 2025, el propio Gobierno del Chaco informó un acuerdo con Nación para avanzar con la reparación del tramo General Pinedo-Quimilí de la Ruta 89. En ese anuncio oficial se hablaba de pliegos avanzados, licitación inminente y una obra presentada como prioritaria para la seguridad vial y la conectividad regional. Seis meses después, la ruta sigue bajo cuestionamiento y vuelve a aparecer asociada a una muerte.
La muerte de Pereira da Costa vuelve a exponer las consecuencias de una política nacional que recortó obra pública y mantenimiento vial, y que en provincias alineadas políticamente, como Chaco, no encontró una resistencia real sino acompañamiento.
La Ruta 89 funciona hoy como una muestra concreta del impacto de ese rumbo. El Gobierno nacional desfinancia infraestructura y el Gobierno provincial acompaña ese esquema sin resultados visibles para revertir el deterioro. Después llegan los comunicados, los anuncios y las promesas de reparación. El problema es que entre el ajuste y la demora, las rutas siguen rotas y las consecuencias pueden ser fatales. La muerte del motociclista brasileño vuelve a dejar esa evidencia a la vista.