El Transporte P{ublico (que no es tan publico) desde este jueves 26 de febrero, la Unión Tranviarios Automotor (UTA) Chaco inició un paro por tiempo indeterminado que dejó sin colectivos a la capital provincial y a las localidades del conurbano.
La medida fue confirmada por el secretario general del gremio, Raúl Abraham, quien explicó que las empresas no abonaron el 50% restante del salario de enero ni la tercera cuota del aguinaldo adeudado. “La situación es insostenible. No cumplieron con el compromiso asumido y la decisión es parar hasta que se concrete el pago”, sostuvo.
El conflicto impacta de lleno en miles de usuarios que dependen del colectivo como principal medio de movilidad. Docentes que deben reincorporarse a sus tareas, trabajadores del sector público y privado, personas con turnos médicos y estudiantes que comienzan a retomar actividades quedaron sin una alternativa accesible para trasladarse.
El paro se produce además en medio de una ola de calor que complica aún más el escenario. Las temperaturas superan los 37 grados y se prevé que el fin de semana rocen los 39, lo que agrava las dificultades para quienes deben caminar largas distancias o recurrir a medios más costosos.
Aplicaciones de transporte, taxis y remises funcionan con mayor demanda, pero sus tarifas quedan fuera del alcance de buena parte de los usuarios habituales del sistema urbano. En los barrios periféricos, donde el colectivo es prácticamente la única opción, la situación se vuelve más crítica.
Desde el sector empresario reconocen las dificultades financieras y aguardan que el reinicio pleno del ciclo lectivo en marzo incremente la cantidad de pasajeros y mejore la recaudación. Sin embargo, los choferes advierten que el problema no es nuevo y que los pagos parciales y las demoras salariales se arrastran desde hace meses.
“Nosotros también tenemos familias y obligaciones. No podemos seguir cobrando en cuotas”, señalaron trabajadores del sector, que insisten en que la protesta se levantará únicamente cuando se regularice la deuda.
Mientras no haya acuerdo, el transporte público del Gran Resistencia permanece paralizado y la ciudad funciona a media máquina, en un conflicto que vuelve a exponer la fragilidad estructural del sistema urbano chaqueño.