Otra mancha al tigre, que sí hace mella, y van . . .

Una junta de dilatación se desprendió este miércoles en el Puente General Manuel Belgrano, que une Chaco con Corrientes, lo que obligó a restringir la circulación y provocó largas demoras en uno de los principales corredores del NEA. El hecho vuelve a evidenciar el estado crítico del viaducto, inaugurado hace más de 50 años.

Qué ocurrió

El desprendimiento se produjo cuando cedieron los bulones que sostenían una de las juntas en la rampa de acceso. La pieza metálica se desplazó y quedó fuera de encastre, generando riesgo para los vehículos que circulaban por la zona. Desde horas de la mañana, personal de Vialidad Nacional trabaja con grúas y maquinaria pesada, por lo que el tránsito quedó reducido a un solo carril y las demoras se extendieron durante toda la jornada.

Obras demoradas y dudas crecientes

El puente ya estaba en proceso de mantenimiento por reparaciones programadas que deberían finalizar a mediados de octubre. Sin embargo, el nuevo incidente obliga a extender los plazos y siembra dudas sobre la eficacia de las intervenciones realizadas. El Belgrano arrastra décadas de mantenimiento irregular y carga diaria muy por encima de su diseño original.

Un cuello de botella estructural

El viaducto es el único paso vial directo entre Chaco y Corrientes, con un flujo de más de 20.000 vehículos diarios, gran parte de ellos transporte pesado. Cada desperfecto genera un cuello de botella inmediato, con consecuencias económicas y sociales.

Lo ocurrido hoy no es un episodio aislado, sino un síntoma de la vulnerabilidad de la infraestructura estratégica de la región. La falta de planificación a largo plazo y la postergación de una obra alternativa condenan a miles de usuarios a depender de un puente que ya no responde a las exigencias del presente.