Este sábado, durante la sesión de clasificación del Gran Premio de Gran Bretaña, Franco Colapinto perdió el control de su Alpine A525, protagonizó un fuerte trompo que le llevó a golpear levemente las protecciones y fue eliminado en la Q1, por lo que largará 20° el domingo 5 de julio de 2025.
La primera práctica libre (FP1) había dejado un atisbo de optimismo: Colapinto cerró 16°, superando incluso a su compañero Pierre Gasly con un mejor tiempo de 1 m 28 s 086 frente al 1 m 28 s 332 del francés. Sin embargo, la tónica volvió a hacerse habitual para Alpine: en la FP2 cayó al último puesto, 1,473 s detrás de Lando Norris, y en la FP3 terminó 18°, confirmando las dificultades crónicas del monoplaza en ritmo de clasificación.
Ya en la Q1, Colapinto salió decidido a mejorar sus registros, pero en la mitad de su vuelta rápida el auto no vio la trazada correcta, se descontroló y el pilarense se fue de largo en la curva Copse. El trompo arrojó grava al asfalto, obligó a suspender momentáneamente la sesión y dejó el Alpine dañado, sin posibilidad de reengancharse.
Será su sexta carrera en la F1 con Alpine en sistema de piloto titular, pero la segunda eliminación en Q1 en lo que va de temporada. Aun así, Silverstone siempre ofrece sorpresas el domingo y Colapinto buscará remontar desde la cola de la parrilla.
Ahora, la discusión se traslada al rendimiento general de Alpine: con el desarrollo cada vez más enfocado en el monoplaza de 2026, el pilarense deberá tirar de astucia y aprovechar cada oportunidad en la carrera para maquillar un fin de semana complicado y mantener viva su butaca más allá de esta temporada.